Votre prochaine voiture est-elle vraiment une bonne affaire ?

• Moteur

  Moteur globalement fiable lorsqu’il est correctement entretenu.

• Boîte automatique

  Demander l’historique d’entretien et vérifier l’absence d’à-coups lors de l’essai.

• Distribution

  Vérifier l’historique et les recommandations correspondant au moteur exact.

• FAP / EGR

  Avec 132 000 km, demander si des interventions ont déjà été réalisées.

• Freins

  Vérifier l’usure des disques et plaquettes lors de la visite.

• Carrosserie globalement correcte
• Photos insuffisantes sur le côté droit
• Usure des pneus difficile à déterminer
• Habitacle cohérent avec le kilométrage annoncé

Demandez au vendeur une photo du côté droit, des quatre pneus et du tableau de bord moteur allumé.

7 questions recommandées

1. 1

   Pouvez-vous m’envoyer les dernières factures d’entretien du véhicule ?

2. 2

   Quand la dernière révision a-t-elle été effectuée et à quel kilométrage ?

3. 3

   La boîte automatique a-t-elle déjà été entretenue ou vidangée ?

4. 4

   Le véhicule a-t-il déjà subi un accident ou des réparations de carrosserie ?

5. 5

   Combien de propriétaires le véhicule a-t-il eus ?

6. 6

   Pouvez-vous confirmer que les 132 000 km sont certifiés par l’historique du véhicule ?

7. 7

   Pouvez-vous m’envoyer des photos récentes des quatre pneus et du tableau de bord ?

Potentiel de négociation : 900 € – 1 400 €

Arguments de négociation

• Entretien de boîte non documenté
• Historique incomplet
• Pneus à contrôler
• Certaines informations manquent dans l’annonce

• Vérifier la carte grise
• Vérifier le VIN
• Comparer le kilométrage avec les documents disponibles
• Vérifier le démarrage à froid
• Écouter le moteur
• Vérifier les éventuels voyants
• Tester la boîte automatique
• Vérifier les freins
• Vérifier les pneus
• Vérifier les défauts de carrosserie
• Vérifier les éventuelles différences de teinte
• Tester la climatisation
• Tester les équipements électroniques
• Faire un essai routier